Cuanto cuesta cambiar la chapa del auto

Body damage repair estimate

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Cuánto cuesta sustituir un panel lateral en un coche

La profesión de herrero se remonta a muchos miles de años atrás. En la antigüedad, el herrero golpeaba el metal para convertirlo en objetos útiles con un martillo, a menudo calentando primero el metal en una fragua. (La palabra "herrero" viene de la misma raíz que "herir", por lo que un herrero era alguien cuyo trabajo consistía en herir el metal ennegrecido en el fuego).

Los herreros son relativamente raros hoy en día, aunque siguen existiendo y utilizan herramientas mucho más modernas que las empleadas en la antigüedad. El trabajo de convertir el metal en objetos utilizables se realiza ahora principalmente con máquinas. En ningún lugar es más importante este arte de la conformación del metal que en la industria de la automoción, donde todas las piezas metálicas, desde la carrocería del coche hasta la tuerca más pequeña de la rueda, se crean mediante procesos industriales de conformación del metal. Estos procesos existen en la vanguardia de la fabricación moderna, donde los ordenadores se unen a la maquinaria mecánica e hidráulica de la planta de automóviles.

El conformado de metales para automóviles es uno de los aspectos más importantes de la fabricación de automóviles. Si no fuera posible trabajar el metal para darle formas útiles, los coches no podrían existir. Y la capacidad de las máquinas -a menudo controladas por ordenadores- para producir piezas de automóvil de forma rápida y fiable es una de las cosas que hacen posible comprar un coche por algo menos de lo que costaría comprar una casa.

Calculadora de presupuesto de reparación de carrocerías

Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  "Bastidor del vehículo" - noticias - periódicos - libros - scholar - JSTOR (mayo de 2013) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)

Hasta la década de 1930, prácticamente todos los coches tenían un bastidor estructural separado de su carrocería. Este diseño de construcción se conoce como carrocería sobre bastidor. En la década de 1960, la construcción unibody en los coches de pasajeros se había convertido en algo común, y la tendencia a la unibody para los coches de pasajeros continuó durante las décadas siguientes[1].

Normalmente, el material utilizado para construir los chasis y bastidores de los vehículos es el acero al carbono; o aleaciones de aluminio para conseguir una construcción más ligera. En el caso de un chasis independiente, el bastidor está formado por elementos estructurales denominados raíles o vigas. Éstos suelen estar formados por secciones de canal de acero, fabricadas mediante plegado, laminado o prensado de chapa de acero.

El raíl en forma de C, el más común con diferencia, se ha utilizado en casi todos los tipos de vehículos en un momento u otro [cita requerida]. Se fabrica tomando una pieza plana de acero (que suele tener un grosor de entre 1/8" y 3/16", pero hasta 1/2" o más en algunos camiones de gran tonelaje [3] [4]) y enrollando ambos lados para formar una viga en forma de C que recorre la longitud del vehículo.

Coste medio de la mano de obra para la reparación de carrocerías

Imagine que su vehículo ha sufrido una fuerte colisión frontal. Ves los guardabarros arrugados como acordeones, el soporte del radiador aplastado sobre el motor, y hay dos vigas de metal que sobresalen hacia ti como pulgares doloridos.

Salir ileso de un accidente sería un día de suerte, pero tu coche no tendrá esa suerte, hay muchas posibilidades de que hayas dañado el marco estructural del coche y puede que nunca vuelva a conducir o ser tan seguro.

La mayoría de los vehículos monocasco tienen lo que se llama zonas de deformación. Se trata de secciones del bastidor con una ligera forma ondulada. Suelen encontrarse en el vano motor delantero y en el soporte trasero del coche. Están diseñadas para plegarse literalmente como un acordeón después de un choque para absorber la energía de un impacto. Si tienes daños en la carrocería que no merece la pena reparar, puedes vender tu coche en 24-48 horas por Internet.

En el fondo, debajo de todas las piezas de tu coche, hay un sistema de soporte estructural: el chasis de tu coche. Está diseñado para protegerte en caso de accidente y es la base sobre la que está construido tu coche.